
得利滿技術(shù)有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:泰安市新泰市濱河大道與國貿(mào)路交接處
主營:污水處理設備,大氣污染治理設備,固液分離設備,消聲降噪設備。
業(yè)務熱線:0538-6588118
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使用劣質(zhì)油煙凈化器會存在哪些安全隱患
1、使用劣質(zhì)油煙凈化器會存在火災隱患 由于超過90%的油煙凈化器的生產(chǎn)者不具備產(chǎn)品研發(fā)的能力,生產(chǎn)的產(chǎn)品主要是以模仿為主,但是在凈化器高壓電離器這個核心部件的技術(shù)很難掌握。一旦高壓產(chǎn)生器在電離過程中出現(xiàn)高頻率的電弧現(xiàn)場就會導致含在空氣中的水分子分離氫分子,從而產(chǎn)生明火,明火點燃機體內(nèi)部收集的油污,特別在夏天,室內(nèi)外溫度比較高,很容易發(fā)生火災。
2、使用劣質(zhì)油煙凈化器會存在電氣安全隱患 由于油煙凈化器機體內(nèi)部會出現(xiàn)高壓電流,如果遇到?jīng)]有采取保護的油煙凈化器,活性炭箱大氣污染治理設備加工廠,對人身安全是有嚴重的隱患,由于劣質(zhì)油煙凈化器主要是以成本為導向,整機和設備零件也沒有CE,UL等權(quán)威部門的認證,根本不安裝電器安全類的防護產(chǎn)品,導致機體漏電,無法開啟電控箱的現(xiàn)狀。更不能清洗和保養(yǎng)。
3、使用劣質(zhì)油煙凈化器會存在質(zhì)量隱患 因為劣質(zhì)油煙凈化器完全沒有作用,UV光解大氣污染治理設備加工廠,反而增加了排煙阻力,導致排風不暢??赡茉趧倓偘惭b時會有一點作用,幾個星期后狀況發(fā)生明顯變化,有的嚴重阻塞導致排煙困難,廚房空氣質(zhì)量惡化,有的則完全失去作用。這就是劣質(zhì)油煙凈化器的主要特征。
4、飯店被迫關(guān)閉的隱患 油煙過量排放導致周圍居民投訴,結(jié)果飯店油煙整改不利,被迫關(guān)閉的事情普遍發(fā)生。不僅浪費了人力,財力,還要交納環(huán)保局罰款。





一體式油煙凈化器優(yōu)勢
1、一體式油煙凈化器凈化效率的高低,取決于電場的強弱,電場的強弱來自于脈沖電源輸出功率的大小,環(huán)保自主開發(fā)研制提升一體式油煙凈化器的凈化效率高達95%以上;
2、環(huán)保一體式油煙凈化器采用兩級凈化模式及雙供電系統(tǒng),使通過凈化裝置的廢氣分布均勻,流速減慢,并提高電場放電強度,從而大大提高了油煙凈化效率;
3、環(huán)保一體式油煙凈化器研發(fā)自動清除電極污物的技術(shù),電極始終保持清潔狀態(tài),確保電場正常放電,大氣污染治理設備加工廠,避免了因為電極被油污侵蝕導致停機的問題發(fā)生;
油煙凈化器的清洗和安裝要求
在裝配餐飲油煙凈化器時,需須用以及油煙凈化器相成婚的型號,否則有或許會出廚房排風不暢以及凈化成效欠好的隱患.從煙罩出來到排風口,裝配依次是先裝配油煙凈化設置,再裝配風柜.在裝配好油煙凈化器后,離心通風機的摧毀、洗刷和裝配應合適下面條件:將機殼和軸承箱拆開并將轉(zhuǎn)子卸下洗刷,但電動機直聯(lián)傳動的風機可不摧毀洗刷;洗刷和查驗調(diào)動組織,其滾動應敏捷.軸承的冷卻水管路應流通并應答全部體系正在試壓,實踐壓力如設置技術(shù)文件無原則時,通常不應低于4公斤力/厘米2.滿堂機組的裝配,應直接安置在底子上用成對斜墊鐵找平.現(xiàn)場組裝的機組,底座上的切削加工面應穩(wěn)妥維護,不應有銹蝕或操控,底座安置在底子上時,運用成對斜墊鐵找平.軸承座以及底座應嚴緊接合,縱向不水平度不應超越0.2/1000,用水平儀在主軸上丈量,橫向不水平底不應超越0.3/1000,用水平儀在軸承座的水平平分面上丈量.
軸瓦研刮前應先將轉(zhuǎn)子軸心線以及機殼軸心線改正,同時調(diào)解葉輪以及進氣口間的空隙和主軸以及機殼后側(cè)板軸孔間的空隙,使其合適設置技術(shù)文件的原則.滾動軸承裝配的風機,兩軸承架上軸承孔的不同軸度,可待轉(zhuǎn)子裝好后,以滾動敏捷為準.機殼組裝時,揮發(fā)性有機氣體大氣污染治理設備加工廠,應以轉(zhuǎn)子軸心線為基準找正機殼的位置并將葉輪進氣口以及機殼進氣口間的軸向和徑向空隙高速至設置技術(shù)文件原則的界線內(nèi),同時查驗地腳螺栓可否緊固.
其空隙值如設置技術(shù)文件無原則時,通常軸向空隙應為葉輪外徑的1/100,徑向空隙應平衡散步,其數(shù)值應為葉輪外徑的1.5/1000~3/1000(外徑小者得窮值).調(diào)解時力爭空隙值小一些,以提升風機效用.離心通風機找其時,風機軸以及電動機軸的不同軸度:徑向定位移不應超越0.05毫米,歪斜不應超0.2/1000.?主軸和軸瓦組裝時,應按設置技術(shù)文件的原則正在查驗.軸承蓋以及軸瓦間應依舊0.03~0.04毫米的過盈.
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